test-drive

23.02.2018

RANGE ROVER VELAR. Валера, пришло твое время

Автор статьи

Artemov Danil

Land Rover «вошел во вкус», создавая абсолютно новые модели автомобилей, которые, в свою очередь, начинают диктовать правила на авторынке и расширять мировоззрение автомобилистов. Технологические скачки компании не оставляют равнодушными ни потребителей, ни конкурентов авто-бренда: впервые здесь представлены выдвигающиеся дверные ручки, емкостные сенсоры управления на рулевом колесе, матрично-лазерные светодиодные фары и другие приятные дополнения.

RANGE ROVER VELAR занял нишу между кузовами EVOQUE и RANGE ROVER SPORT, увеличив долю кроссоверов в своей линейке. Колесная база Velar (2874мм) повторяет по размерам колесную базу свежего английского кроссовера Jaguar F-Pace, при чуть большей длине, составляющей 4803мм. Вес новинки - 1829кг в самой легкой версии, а ширина автомобиля при сложенных зеркалах составляет в 2032мм. Фанаты автомобилей Range Rover почитают марку за ее сборку, где минимизированы неточности и зазоры во всех элементах кузова. Например, левое и правое передние крылья будут иметь абсолютно одинаковые по ширине зазоры между капотом и передними дверьми, в отличие от некоторых конкурентов. Помимо этого, английские создатели уменьшили зазоры между арками и колёсами.

Несомненной «фишкой» модели является отсутствие выпирающих ручек, на VELAR они выдвижные и имеют светодиодный light-пакет.  Пока неизвестно, как они проявят себя в суровые российские морозы, особенно где-нибудь в Сибири, но на нашем тест-драйве при температуре минус 10°С ручки работали без нареканий даже после посещения автомойки.

Отдельно нужно отметить осветительные приборы. RANGE ROVER VELAR уже в начальной комплектации обладает полным комплектом светодиодных фар. Опционально предлагаются матрично-светодиодные головные фары, которые дополнены функцией автоматического переключения фар дальнего света и системой адаптивного головного освещения. В качестве самой продвинутой опции предлагается лазерная технология дальнего света, обеспечивающая в 5 раз более яркий луч, чем стандартные светодиодные фары. При отсутствии других транспортных средств на дороге и скорости свыше 80км/ч эта система активируется и обеспечивает освещение участка дороги более чем на 500м.

Компания Land Rover придала автомобилю обтекаемую форму с плавными линиями, закругленными углами, удлиненными узкими фарами, что сделало  Velar  моделью с наилучшими аэродинамическими характеристиками в истории компании. В конструкции кузова RANGE ROVER VELAR на 82% использован алюминий, что позволило снизить массу автомобиля. Заднее стекло, как уверяет Land Rover, не будет загрязняться за счет двух отверстий в заднем спойлере.

Автомобиль создан на фирменной платформе PLA D7 (так же, как Range Rover Sport и Jaguar F-Pace). RANGE ROVER VELAR оснащается исключительно полным приводом Intelligent  Driveline Dynamics с многодисковой муфтой. По умолчанию, крутящий момент распределяется в пропорции 50/50, что гарантирует автомобилю максимальную устойчивость. Но система может перенаправить весь момент на заднюю или переднюю ось, если того требуют дорожные условия. А вот понижающей передачей VELAR не наградили, поэтому полноценным внедорожником автомобиль не назовешь, впрочем, он и классифицируется  как кроссовер. Кузов представлен только в 5-дверном исполнении (по сравнению с EVOQUE, который выпустил трех- и пятидверную версию).

По старым добрым традициям, компания Land Rover  предлагает два типа подвески: первый – стандартный базовый, с пружинной подвеской, при которой клиренс  VELAR составляет 213мм; второй – пневмоподвеска, клиренс с ней составит 205мм в опущенном состоянии, но если переключить регулятор пневмы на максимум, то клиренс увеличится до 251мм, что действительно впечатляет. При наличии пневмоподвески, VELAR может преодолевать броды глубиной до 650мм. А благодаря опциональным датчикам глубины водного препятствия WADE SENSING, расположенным на боковых зеркалах,  можно контролировать максимально допустимое значение. Нельзя опустить тот момент, что в базовой пружинной подвеске используется новая технология адаптивных амортизаторов, которые наполнены магнитореологической жидкостью, благодаря которой автомобиль «прощупывает почву» и задает режим для комфортного передвижения как по городским улочкам, так и по пересеченной местности.

На багажной двери VELAR  заводом устанавливаются шильдики с типом и мощностью мотора: D180, D240 и D300 (D-Diesel), где буква обозначает дизельный тип двигателя, а цифра обозначает мощность.  P250 и P380 (P-Petrol)  - бензиновые двигатели с мощность в 250 и 380л.с. соответственно. В Россию VELAR поставляется в виде линейки из шести силовых установок, каждая из которых работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач всем известной фирмы ZF.   К ним относятся:  два четырехцилиндровых дизельных варианта двигателей «Ingenium», которые развивают 180л.с.(400Нм) и 240л.с.(500Нм). В бензиновом исполнении «Ingenium» предлагается с 250-сильным мотором, выдающим 365 Нм, и 300-сильным (400 Рм). Также компания не обошла стороной и любителей V-образных двигателей, им предлагается стать счастливыми обладателями трёхлитровой би-турбодизельной «шестёрки», мощностью в 300 л.c. и 700 Нм соответственно.

А закрывает линейку самая мощная 380-сильная «компрессорная» бензиновая установка, выдающая 450Нм. Правда, компания Land Rover в дальнейшем хочет исключить V-образников из линейки. Их место займут модернизированные рядные шестерки модульного семейства «Ingenium». С базовым дизельным мотором «Ingenium» разгон у VELAR до 100 км/ч займет 8,9 секунд, а максимальная скорость составит 193 км/ч, что на сегодняшний день считается достаточно низкими показателями для автомобиля, стоимость которого составляет почти 4 миллиона рублей. Бензиновый P380 демонстрирует  неплохую динамику ускорения до «сотки» в 6.7 секунды и способен разогнаться до 217км/ч, на чем его скоростные показатели заканчиваются, в то время как топовая версия P380 может похвастаться разгоном до 100км/ч за 5.7 секунды, что является достаточно неплохим результатом. Максимальная скорость  составляет 250км/ч и традиционно ограничивается электроникой.

Кто бы мог подумать, что салоны, которые не так давно мелькали в выставочных концепт-карах, компания Land Rover воплотит в жизнь и предложит уже сегодня в серии VELAR! Здесь присутствуют и 10 оттенков подсветки салона, и цветная проекция на лобовое стекло, и 2 больших экрана, причем верхний можно наклонять под углом до 30 градусов, при этом он запомнит положение, чтобы автоматически отклоняться, когда водитель включит зажигание.

Информационно-развлекательная и навигационная система InControl Touch Pro Duo является стандартным оборудованием для комплектаций S, SE и HSE. Она позволяет сохранять избранные точки назначения и отображать двух- и трехмерные карты.

Панель климат-контроля теперь полностью с сенсорным управлением, что является спорным моментом в вопросе комфортного использования в холодную погоду при непрогретом салоне. Хотя инженеры не скрыли тот факт, что при температуре ниже минус 20°С возможно снижение функциональности сенсорных панелей. В этой связи вспоминается недовольство владельцев свежих Porshe Panamera, которые отмечают неудобные регулировки климата с сенсорным управлением. 

Вернемся к «Валере», и подчеркнем, что для пассажиров, сидящих сзади, также предусмотрена раздельная климатическая установка. Хорошо, что инженеры полюбившегося нам концерна сделали отдельное управление обогревом сидений, чтобы обойтись без управления с дисплея. Салоны предлагаются  на выбор из кожи различных цветовых гамм и из дорогой такани под названием «KVADRAT», на 30% состоящей из шерсти.

Трансформация салона RANGE ROVER VELAR отличается рядом преимуществ. Сидения 2-го ряда можно сложить в пропорции 40/20/40 или полностью.  Они дополнены люком, что оценят  любители рыбалки и  зимних видов спорта, т.к. это позволяет оптимально разместить в салоне удочки, лыжи и другой длинногабаритный груз.

Объем багажного отделения составляет 558л. При сложенных задних сидениях этот объем увеличится до 1731л, что пригодится в поездках за город или по магазинам.

Можно с уверенностью заявить, что RANGE ROVER VELAR однозначно наберет большую популярность в России и завоюет высокий рейтинг. Его революционный дизайн, уникальный интерьер и интегрированные технологии создадут комфортные условия езды в любых дорожных условиях и смогут завоевать симпатии большого круга автолюбителей.

Паспортные данные RANGE ROVER VELAR 2017 модельного года

Автор статьи: Грошев Святослав