Новость

23.06.2021

Porsche представила купе и кабриолет 911 Carrera GTS и 911 Targa 4 GTS

Автор статьи

Завершинская Варвара

Сегодня на старт выходит новое поколение популярной спортивной модели Porsche 911 GTS – которая стала более мощной и уникальной в плане дизайна. Шестицилиндровый оппозитный двигатель теперь развивает 353 кВт (480 л.с.). Уже прямо сейчас предлагаются пять модельных вариантов по цене от 11 480 000 рублей:

Новинки оснащаются восьмиступенчатой коробкой передач с двумя сцеплениями Porsche Doppelkupplung (PDK) или семиступенчатой механической коробкой, а также специфической для GTS ходовой частью с системой регулировки жесткости амортизаторов Porsche Active Suspension Management (PASM) и мощными тормозами от 911 Turbo. В комплектации с пакетом снижения веса, динамические характеристики спорткара еще выше.

Черные контрастные элементы на кузове и затемненные части фар придают новым представителям семейства 911 подчеркнуто спортивный внешний вид. Черный цвет доминирует и в интерьере. Многочисленные компоненты из микрофибры Race-Tex создают в салоне динамичную и роскошную атмосферу.

Уникальная ходовая часть и особая спортивная выхлопная система

Оснащенный наддувом трехлитровый шестицилиндровый оппозитный двигатель нового 911 GTS развивает мощность 353 кВт (480 л.с.). Максимальный крутящий момент составляет 570 Нм, что на 20 Нм больше, чем у предшественника. На стандартный разгон с места до 100 км/ч у 911 Carrera 4 GTS Coupé с восьмиступенчатой коробкой передач Porsche Doppelkupplung (PDK) уходит всего 3,3 секунды. Это на три десятых секунды быстрее, чем у предыдущей модели. В качестве альтернативы PDK для всех моделей 911 GTS доступна семиступенчатая механическая коробка передач с особо короткими ходами рычага.

Ходовая часть, отвечает самым высоким требованиям к динамике: благодаря серийной системе Porsche Active Suspension Management (PASM) амортизаторы мгновенно реагируют на изменение дорожных условий. В купе и кабриолете система PASM серийно комбинируется с заниженной на десять миллиметров спортивной подвеской.

В новых моделях GTS адаптировали показатели замедления. Их обеспечивают мощные тормоза от 911 Turbo. А 20-дюймовые (спереди) и 21-дюймовые (сзади) черные легкосплавные колесные диски с центральным креплением позаимствованы у модели 911 Turbo S. Серийная спортивная выхлопная система благодаря специальной для GTS настройке и частичному отсутствию звукоизоляции салона создает более эмоциональный звук.

Экстерьер

Типичными для 911 GTS являются многочисленные детали экстерьера в черном или затемненном исполнении. Среди других элементов, окрашенных в черный матовый цвет с шелковистым блеском, кромка на переднем спойлере, легкосплавные колесные диски с центральным креплением, надписи «GTS» на дверях и на задней части автомобиля, ламели решетки в задней крышке для подачи воздуха в двигатель и два патрубка спортивной выхлопной системы. В качестве опции можно выбрать пакет отделки кузова, в котором эти и другие детали выполняются в черном глянцевом цвете.

В базовую комплектацию всех моделей 911 GTS входит пакет SportDesign с оригинальными облицовками передней и задней частей кузова, а также боковых порогов. У серийных светодиодных фар с системой динамического освещения Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) ободки фар и окантовки дневных ходовых огней затемнены. Задние фонари также выполнены в оригинальном дизайне.

Пакет снижения веса

Снижение массы на величину до 25 килограммов достигается благодаря использованию легких цельных сидений-ковшей из усиленного углеволокном пластика (карбона), облегченного остекления боковых окон и заднего окна, а также облегченной аккумуляторной батареи. Стоит также отметить то, что из автомобиля удалены задние сиденья. В интерьере используется черная микрофибра Race-Tex и спортивные сиденья Plus в базовой комплектации. Рычаг семиступенчатой механической коробки передач, которая предлагается на выбор вместо PDK, укорочен на десять миллиметров.

Спортивное рулевое колесо GT и пакет Sport Chrono с переключателем режимов движения, приложение Porsche Track Precision и индикатор температуры шин входят в базовую комплектацию. Серийные спортивные сиденья Plus с электрической регулировкой по четырем направлениям предлагают оптимальную боковую поддержку и комфорт. Звукоизоляция в салоне сокращена, что дополнительно усиливает акустические впечатления при движении автомобиля.

Многочисленные черные компоненты из микрофибры Race-Tex подчеркивают высококачественную динамичную атмосферу. Микрофиброй обтянуты центральные части сидений, обод рулевого колеса, ручки и подлокотники на дверях, крышка вещевого отделения и рычаг переключения передач. При заказе пакета отделки салона GTS декоративные швы выполняются по выбору в цвете Carmine Red или Crayon. В соответствующем контрастном цвете выдержаны ремни безопасности, вышитые надписи «GTS» на подголовниках, а также циферблаты тахометра и секундомера Sport Chrono. Декоративные планки на приборной панели, центральной консоли и дверных панелях в комплектации с пакетом отделки салона GTS выполняются из матового карбона.

Новая концепция индикации и управления

Новое поколение Porsche Communication Management (PCM) имеет расширенный объем функций и более простое управление. Сенсорные зоны в мультимедийном меню расширены, и пользователь теперь имеет возможность переставлять «плитки» на стартовом экране. Улучшенный голосовой ассистент распознает команды на естественном языке, и его можно активировать, просто сказав «Hey, Porsche».

И пользователи iOS, и пользователи Android получают полный объем сетевой интеграции: в новых моделях Porsche 911 GTS они с помощью Apple Car Play и впервые Android Auto могут пользоваться всеми функциями своих мобильных телефонов.