Новость

22.02.2018

Новый PEUGEOT 508 с обновленной системой PEUGEOT i-Cockpit

Автор статьи

Завершинская Варвара

Новый PEUGEOT 508 меняет все. Его конструкция стала компактнее, а дорожный просвет меньше. Экстерьер автомобиля стал более стильным и динамичным, а поражающий воображение салон включает в себя все преимущества обновленной системы PEUGEOT i-Cockpit®. Его образцовая управляемость на дороге, новый двигатель, бесчисленные технологические элементы и значительный скачок по качеству исполнения означают, что новый PEUGEOT 508 задает стандарты мирового класса в автомобильном D-сегменте и соответствует стратегии бренда в верхнем сегменте авторынка.

На европейском рынке традиционный салон D-сегмента последние четыре года пребывает в стагнации после более чем десятилетнего спада. Под давлением широкого спектра потребительских предпочтений и вопросов дизайна, особенно со стороны рынка SUV, большой салон теперь только находит поддержку посредством большого разнообразия моделей и адаптации к запросам на выражение идентичности.

Именно на этом фоне дизайнеры, стоящие за новым PEUGEOT 508, заявили о своей четкой цели: отойти от привычного дизайна багажника и четырехдверной формы к пятидверному купе-салону в кузове «фастбэк».

С первого взгляда новый PEUGEOT 508 удивляет зрителей энергичным и выразительным внешним видом. Высота автомобиля была уменьшена – теперь она едва достигает 1,4 м. – а аэродинамические линии напоминают стиль «купе».

Передняя часть кузова впечатляющая, даже агрессивная. Значительно улучшенная, хромированная решетка радиатора уверенно расположилась между полностью светодиодными фарами, вдохновение для которых было почерпнуто прямо из последнего автомобильного концепта – PEUGEOT Instinct. Вместе со знаменитым львом в центре радиаторной решетки и логотипом «508» на носу капота, новый PEUGEOT 508 отдает дань уважения своим знаменитым предшественникам, PEUGEOT 504 и 504 купе.

Вертикальная визуальная подпись под видом дневных ходовых огней опалового цвета, которые обеспечивают особую, эксклюзивную индивидуальность автомобиля. Стильные и изящные линии обрамляют переднюю часть автомобиля, бегущую от фар к воздухозаборникам бампера.

Горизонтальная линия капота была максимально занижена для придания динамизма новому PEUGEOT 508, а дизайн его силуэта призван увеличить привлекательность машины при взгляде под любым углом. Подобная внимательность к дизайну, как правило, присуща автомобилям премиум класса. Все эти выдающиеся особенности на передней части нового PEUGEOT 508 собраны, чтобы создать реальное ощущение качества и характера, поскольку все они идеально совместимы с современным языком дизайна PEUGEOT.

Линия крыши нового PEUGEOT 508 низкая и гладкая, соответствующая стандартам дизайна премиального сектора. Автомобиль выглядит компактным: его длина ограничивается 4,75 м против 4,83 м предыдущей модели для улучшения маневренности. Низкие глянцевые поверхности затачивают контур автомобиля, ровно как и безрамочные двери. Ничто не портит силуэт модели: отсутствует привычное пересечение капота, защитного стекла и автомобильных дверей; зазоры и внутренняя проводка уменьшены в размерах в соответствии с первоклассными ноу-хау; колеса отрегулированы в идеальном соответствии с колесными арками; антенна крыши была удалена. PEUGEOT использует свои экспертные знания, чтобы максимизировать качественные и эстетические характеристики автомобиля.

Блестящая черная горизонтальная полоса, которая охватывает заднюю часть кузова и обрамляет задние фары, сейчас характеризует последние автомобили PEUGEOT. Кроме того, выделяются трехмерные задние полностью светодиодные фары. Позаимствованные прямо из дизайна самых последних концепт-каров PEUGEOT, и впервые представленные в модели Quartz, эти огни, которые могут светить днем и ночью с адаптивно регулируемой мощностью, делают цветные когти постоянно видимыми. Чтобы произвести дополнительное впечатление, эти классические огни будут меняться внешне в зависимости от обзора сбоку или сзади. Они являются фирменной чертой бренда.

Задняя часть автомобиля также открывает оригинальную особенность нового PEUGEOT 508: искусно замаскированная пятая дверь, смесь элегантности и практичности, за которой расположен 487-литровый багажник.

САЛОН С ТЕХНОЛОГИЕЙ PEUGEOT I-COCKPIT®

Попасть внутрь нового PEUGEOT 508 – словно оказаться в другом мире, ведь он сфокусирован на качестве и оригинальности. Взгляд немедленно приковывает к себе ошеломляющая, исключительно высококлассная панель инструментов и новейшая версия достойной подражания PEUGEOT i-Cockpit®.

С тех пор, как она впервые появилась в 2012 году в PEUGEOT 208, i-Cockpit® развивалась как и новые модели, представленные в линейке. От PEUGEOT 2008 до PEUGEOT 308 и последних SUV-моделей, PEUGEOT 3008 и 5008, три поколения PEUGEOT i-Cockpit® уже создали свою марку, как наилучшие достижения среди предложений бренда Peugeot.

Неотъемлемые компоненты PEUGEOT i-Cockpit® включают:

Целиком конфигурируемый и настраиваемый (шесть различных режимов экрана), индикатор на лобовом стекле находится над рулем и выводит всю необходимую для водителя информацию на уровень его глаз, избавляя водителя от необходимости отводить взгляд от дороги (также этот элемент включает в себя новое ночное видение).

Центральный сенсорный дисплей идеально встроен в панель инструментов, обладая приблизительно той же высотой, что и индикатор на лобовом стекле. Емкостный сенсорный дисплей представлен в восьмидюймовой версии в предварительной комплектации, Active и 10-дюймовая HD-версия в Allure-комплектации и выше. Его сопровождают семь тумблерных переключателей, напоминающих фортепианные клавиши, которые удивительно хорошо интегрированы в панельную доску и обеспечивают прямой и постоянный доступ к основным функциям по созданию комфорта: радио, кондиционеру, навигатору, автомобильным настройкам, телефону, мобильным приложениям и i-Cockpit® Amplify.

Прекрасно видна на центральной консоли ручка восьмискоростной автоматической коробки передач, которая получает электроэнергию при помощи технологии One-touch control. Ее дизайн также подчеркивает современный характер положения водителя, и вместе с подрулевыми лепестками переключения передач помогает насладиться поездкой.

Новый PEUGEOT 508 также предлагает i-Cockpit® Amplify. С возможностью выбора двух полностью настраиваемых видов обстановки (“BOOST” и “RELAX”), которые заставляют обостряться следующие чувства:

Технология i-Cockpit® Amplify также контролирует процесс вождения при использовании переключателя режимов вождения (ECO/Sport/Comfort/Normal), а также торможение автомобиля за счет электронной подвески.

Это водительское пространство уникально, оно обеспечивает приятный процесс вдохновляющего и удобного вождения при каждом использовании автомобиля.

ЯРКИЙ ОПЫТ ВОЖДЕНИЯ

“В PEUGEOT важнейшей задачей для каждой новой автомобильной модели является удовольствие от вождения. В новом PEUGEOT 508 наша цель состоит не только в том, чтобы гарантировать динамичное управление, достойное подражания, но и сделать наслаждение от управления машиной целевым ориентиром для всего сегмента! Чтобы достичь этого, мы максимально использовали платформу EMP2 и систему PEUGEOT i-Cockpit®”.
Лорен БЛАНШЕТ, Директор по продукции PEUGEOT

С точки зрения приятного вождения, новый PEUGEOT 508 верен своей природе. Он извлекает пользу из технологии и экспертизы, развитых в PSA Group, например:

КОМФОРТ ВЫСОКОГО УРОВНЯ И ПЕРВОКЛАССНОЕ КАЧЕСТВО

Этот новый PEUGEOT 508  изобретен для высококачественного путешествия. Выбор, качество материалов отделки и обивки, внимание, уделенное завершенности дизайна, погружает пассажиров в приятную, современную и изысканную атмосферу.

По этой причине кресло водителя (и пассажирские сидения от отделки Allure Business и выше) получает знак AGR (Aktion für Gesunder Rücken), в награду и за эргономичность, и за множество настроек продольной регулировки и наклона сидения, вместе с поддержкой поясницы (четырехступенчатая электропневматическая система). Это доступно в виде опции начиная с Active trim. Также они доступны с восьмиступенчатыми электрическими настройками, включая две возможные для запоминания конфигурации.

Широкие передние сидения также доступны как опция, с восьмиточечной пневматической системой массажа, с пятью разными массажными программами.

Более того, в автомобиле достаточно места для хранения различной мелочи – более 32 литров! – в пассажирском салоне также много розеток (четыре USB-порта для зарядки портативных устройств доступны от комплектации Allure и выше, один штекер в подлокотнике и два 12-вольтных разъема, включая один в багажнике). Широкая панорамная крыша-люк сделана в стиле спойлера, а для автомобильной аудиосистемы премиум-класса снова выбрана известная французская фирма-изготовитель акустики, Focal®.

Этот опыт встраивания также дополнен деталью интерьера, которая повышает предполагаемое качество и ощущение современности пассажирского салона. Выбор и использование материалов, а также бережная комплектация всех компонентов – отличительные черты салонов премиум-класса, такие как натуральная кожа наппа, матовый хром, черная лакировка, алькантара®, аутентичное дерево (серый дуб доступен в GT Line или GT, либо Зебрано, доступное только в GT).
Этот стандарт высокого качества выражается со всей очевидностью во множестве автомобильных характеристиках комфорта и безопасности.

Впечатляющее множество оборудования и вспомогательных средств управления

Новый PEUGEOT 508 предлагает большое разнообразие вспомогательных средств управления последнего поколения, которые определенно отвечают критериям EuroNCAP, чем когда-либо.  В этой связи, автомобиль оборудован следующими опциями:

Активная система мониторинга слепых зон

Оригинальная система ночного видения использует инфракрасную камеру и распознает движущиеся объекты напротив автомобиля в ночное время или во время условий затрудненной видимости. Система гарантирует распознавание объектов в пределах 200-250 м., с отображением на дисплее в верхней части центральной панели, в поле зрения водителя.

Во время езды в городе, водитель также будет доволен системой вспомогательных средств управления  во время определенных маневров, как например Visiopark 2 (обзор на 360°) а также Full Park Assist последнего поколения, с особенностью Flankguard по периметру (доступно только в случае автоматической восьмиступенчатой коробки передач). Система автоматического контроля руководит, ускоряет и не позволяет выйти за место парковки.

Объединенное оснащение впечатляет еще и особенными предложениями от нового PEUGEOT 508:

Пакет совместимых подключений PEUGEOT Connect включает совместимую с TomTom® Traffic 3D навигацию и расширяет новые предлагаемые технологические возможности по трем направлениям: навигация, безопасность (PEUGEOT Connect SOS & Assistance) и поддержка (пакет удаленных сервисов PEUGEOT Connect pack).

ЭФФЕКТИВНОСТЬ И ВЫСОКАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

Строение ли это машины, NVH (шум, вибрация и резкость), оптимизация ли параметров, снижение ли массы, или оптимизация трансмиссии, - все было спроектировано с целью снижения уровня выбросов CO2 к  минимальному уровню, который когда-либо был.

Новый PEUGEOT 508 соответствует новому поколению Euro 6.c PureTech и Blue HDi двигателей  (с расширенной технологией SCR), он лучший в своей нише по уровню CO2. Эти показатели все примечательны, поскольку, принимая во внимание новые технологические условия и процедуру WLTP, направленную на приведение в соответствие одобренного, согласно тестированию, уровня потребления.

В этой связи, существует два новых возможных варианта топлива (в зависимости от назначения), разработанные на основе двигателя 1.6 л. PureTech:

Для дизельного мотора доступны варианты  (в зависимости от назначения), сконструированные на основе  двигателя на 1.5 л. и 2.0 л. BlueHDi:

С общей длиной 4.75 метра, новый new PEUGEOT 508 обладает одним из самых компактных салонов, с учетом общей тенденции на рынке, и приближается к предложению премиум-класса. Примечательно, что он схож с Audi A5 Sportback, но на 11 см. короче в длину, чем Volkswagen Arteon (4.86 см). Несмотря на то, что длина автомобиля была снижена по сравнению с прошлым поколением на 8 см., колесная база – 2.79 м – была сокращена на 2.4 см. для поддержания уровня комфорта, требуемого потребителями в рамках данного сектора. Тем не менее, новый PEUGEOT 508 предлагает одну из наиболее оптимизированных по параметрам  колесных баз в данном сегменте.

Размер передних и задних подвесок был снижен для придания динамизма силуэту и повышения управляемости как на дороге, так и во время маневров.

Радиус при поворотах был улучшен и снижен на 1.5 м., по сравнению с предыдущим поколением! С наличием 10.80 м. от бордюра к бордюру, новый  PEUGEOT 508 признан лучшим в своем сегменте, включая силовую установку. Новый PEUGEOT 508 может похвастаться действительно прочным профилем. Несмотря на то, что его длина 1.84 м. – на 2 см. больше, чем в предыдущей версии, - она сохраняется в средних пределах сегмента.

Автомобиль также выигрывает благодаря исключительно низкой высоте, 1.40 м., что на 6 см. ниже, чем в предыдущей версии! – делая его изящным, с превосходно сбалансированными пропорциями. Его низкая посадка делает возможным наличие бесшовных дверей, однако не приносит в жертву габариты (см. ниже) и позволяет автомобилю иметь один из самых динамичных салонов на рынке, становясь конкурентом Audi A5 Sportback. Модель также обещает выдающуюся аэродинамику с Cx на 0.26 и SCx на 0.57 m2.

В последнее время, размер колеса идет рука об руку с апскейлингом, адаптированным для каждой версии. От 16 до 19 дюймов, восемь видов колес доступны в разных вариантах для поддержания конструкции автомобиля.

Новое оптимизированное строение PEUGEOT 508 предоставляет как компактные характеристики, так и удобный салон для пассажиров, используемый в данном сегменте. Поэтому, несмотря на передние и задние габариты, которые можно сравнить с предлагаемыми в модели Audi A5 Sportback, переднее пространство для коленей достигает 1.455 м., что на 5 см. больше, чем в Audi. Сходным образом, место, отведенное сзади для ног, на 3 см больше. И это при условии, что обе модели абсолютно идентичны по длине!

Вместимость багажника равна 487 литрам, а также предоставляется его продуманное открытие без использования рук. Один раз открыв, доступ к полному объему багажника облегчен благодаря покрывающей технологии Full Access load, с более широким и низким зазором, чем по технологии внешнего открытия.
Модульный принцип также производит впечатление, с 2/3-1/3 складывающимися задними сиденьями и многоместным сиденьем с подлокотниками в центре с люком. Со складывающимися сиденьями, вместимость багажника увеличивается и достигает 1.537 литров, делая доступным большинство места в центре салона, вплоть до крыши.